¿Qué pasa si falla un motor en pleno vuelo?
Es uno de los miedos más frecuentes, y una de las respuestas más tranquilizadoras cuando sabes cómo se construyen los aviones.
Un bimotor vuela perfectamente con un solo motor
Los aviones se diseñan y certifican para seguir volando con un motor menos. Un bimotor moderno puede subir, mantener crucero y aterrizar con seguridad con un solo motor: es un requisito, no cuestión de suerte.
ETOPS: autorizado a volar lejos de cualquier aeropuerto
El récord actual, el ETOPS-370 del Airbus A350, permite volar hasta 370 minutos (más de 6 horas) hacia un aeropuerto de desvío con un solo motor. Por eso las rutas largas sobre el océano son del todo rutinarias.
Los motores se certifican con exigencias extremas: por ejemplo, deben seguir dando empuje potente incluso tras ingerir aves. La fiabilidad está construida y probada.
Los pilotos lo entrenan — y mucho
Los pilotos ensayan escenarios con un motor parado en el simulador cada seis meses. Si alguna vez ocurre, siguen un procedimiento que han practicado muchas veces, con calma y paso a paso.
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Preparar mi vuelo¿Puede volar un avión con un solo motor?
Sí. Los bimotores están certificados para despegar, mantener crucero y aterrizar con un solo motor. Es un margen de seguridad de diseño.
¿Qué significa ETOPS?
Es la certificación que permite a un bimotor volar lejos del aeropuerto más cercano. El ETOPS-370 del A350 permite hasta 370 minutos hacia un desvío con un motor.
¿Es frecuente que falle un motor?
Es muy raro y está totalmente previsto. El avión está construido para gestionarlo y los pilotos lo practican con regularidad en el simulador.
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